20.05.2024

65 let sedačkové lanovky na Pustevny

V letošním roce uplyne již 65 let od zahájení provozu sedačkové lanovky na Pustevny, tehdy první sedačkové lanovky v Evropě! Provoz na 887 metrů dlouhé jednosedačkové lanovce s převýšením 304 metrů byl zahájen 4. března 1940. Trasa lanovky byla vedena na 18 dřevěných podpěrách vysokých jen 4 až 5 metrů, z toho 2 podpěry byly tlačné. Celkem 81 sedaček zajistilo kapacitu 216 osob za hodinu a při rychlosti 1,2 m/s trvala jízda 12 min. Dalších 7 nákladních vozů se využívalo k přepravě zavazadel.

Během léta a podzimu 1940 byly za plného provozu dřevěné podpěry nahrazeny ocelovými z ohýbaných kolejnic. V roce 1956 byla provedena kompletní rekonstrukce lanovky. Strojní a elektrotechnické zařízení bylo modernizováno a původní podpěry nahrazeny novými příhradové konstrukce. Sedačky byly vyměněny za nové a jejich počet byl zvýšen na 89. Při dopravní rychlosti 1,78 m/s měla rekonstruovaná lanovka kapacitu 321 osob a jízdní doba klesla na 8,1 min. Zvýšil se i počet podpěr na 21.

Koncem 70. let bylo rozhodnuto postavit novou lanovku v nové delší a výškově členitější trase. Ta byla vybudována v letech 1983 až 1986 a provoz byl zahájen 1. ledna 1987, přičemž stará lanovka posloužila ještě při výstavbě nové a definitivně dojezdila v roce 1985. Bohužel se nepodařilo uchovat nic z původního zařízení této historicky mimořádně cenné lanovky. Výrobcem nové dvousedačkové lanovky je Tatrapoma Kežmarok. Dolní stanice byla posunuta podstatně níže do údolí, čímž se zvětšila délka lanovky na 1637 metrů a převýšení na 400 metrů. 162 sedaček zajistí kapacitu 900 osob za hodinu. Při rychlosti 2,5 m/s trvá jízda 10,9 min. Na trase je celkem 18 podpěr, z toho jsou 4 tlačné. Původně se počítalo s výstavbou mezistanice, proto je podpěra č. 13 portálová.

dolná stanica /foto: Radim 02.05.2004/ podpera č. 7 /foto: Radim 23.01.2005/ podpera č. 9 /foto: Radim 23.01.2005/ podpera č. 10 /foto: Radim 23.01.2005/ tlačné podpery č. 12, 13 a 14 /foto: Radim 23.01.2005/ horná stanica /foto: Radim 23.01.2005/

Ani dvousedačková lanovka však už dnes kapacitně nestačí. Výjimkou nejsou ani fronty, ve kterých se čeká jednu hodinu. Proto se připravuje výstavba další lanovky směrem na Velkou sjezdovku s kapacitou minimálně 2500 osob za hodinu.

Další informace i fotografie najdete na lanovky.unas.cz/pustevny.htm.

Radim Polcer