Rozvoj cestovného ruchu v Tatrách musí ísť ruka v ruke s komplexným riešením dopravy

Rozumný rozvoj Tatier je v záujme samosprávy aj podnikateľov

Na Slovensku sú dlhodobo kľúčovou oblasťou záujmu TMR Tatry. S cieľom viesť o Tatrách konštruktívnu diskusiu iniciovala spoločnosť platformu Aké Tatry chceme, cez ktorú prináša pozitívne príklady rozumného podnikania v Tatrách a zároveň inšpirácie zo svetových a európskych stredísk. „V rámci platformy Aké Tatry chceme sme sformulovali našu víziu Tatier z pohľadu podnikateľov a zároveň cez ňu získavame spätnú väzbu a pohľad na rozvoj Tatier od ľudí z celého Slovenska. Našu rolu, ako podnikateľov so skúsenosťou z viacerých krajín, vidíme najmä v prinášaní inovatívnych projektov a návrhov na rozumný rozvoj cestovného ruchu v Tatrách, a boli by sme radi, keby sme o nich mohli viesť normálnu diskusiu so všetkými relevantnými partnermi. Pohľad podnikateľov a investorov, ktorí majú záujem toto územie rozvíjať a skvalitňovať služby, by mal byť v tejto diskusii rovnako relevantný ako názory ostatných strán,“ uviedol generálny riaditeľ a predseda predstavenstva TMR Bohuš Hlavatý.

Podľa prieskumu, do ktorého sa zapojilo takmer 1 300 respondentov z celého Slovenska, až 75 % vyjadrilo názor, že otázka rozvoja Vysokých Tatier sa týka celého Slovenska. Názor, že ide výhradne o záležitosť obyvateľov mesta Vysoké Tatry zastávalo 12 % a 9 % si myslí, že o Tatrách by sa malo rozhodovať na úrovni regiónu.

Problém dopravy v Tatrách sa týka všetkých

Za jeden z najvypuklejších problémov Tatier, naprieč všetkými vekovými skupinami, bola v prieskume označená doprava. Doprava a parkovanie sa zároveň umiestnili aj na horných priečkach v rebríčku oblastí, ktoré by sa v Tatrách mali prioritne rozvíjať. Intenzita osobnej dopravy a problémy s parkovaním sú výzvou pre všetky strediská cestovného ruchu – návštevnosť sa prirodzene zvyšuje, sezóna sa predlžuje a ako dopravne problematické sa ukazujú stále dlhšie obdobia roka ako v minulosti.

Najvýraznejšie sa zlá dopravná situácia prejavuje v Tatranskej Lomnici, najmä počas zimnej sezóny. Nedostatok parkovacích miest má za následok spomalenie príjazdu do strediska, vznikajúce kolóny, parkovania popri cestách alebo v horšom prípade nespokojných návštevníkov opúšťajúcich horské stredisko. „Riešenie dopravy významne určuje aj naše rozvojové plány v Tatrách, vo všetkých strediskách riešime pohyb návštevníkov aj parkovanie. Budovanie ďalších parkovísk bez toho, aby sme zvážili aj iné možnosti prepravy medzi strediskami, však nepovažujeme za systémové riešenie,“ dodal B. Hlavatý.

Prepájanie stredísk je cesta k lepším službám aj k dopravnej obslužnosti

TMR vníma aj intenzívny záujem verejnosti o obnovenie lyžovania v Smokovcoch. O rozvoji Smokovcov však v súčasnosti nemožno rozmýšľať izolovane, keďže malé samostatné lyžiarske stredisko s obmedzenou ponukou zjazdoviek by neprilákalo dostatok návštevníkov a ekonomicky by neprežilo. Aj z tohto dôvodu prišlo TMR s myšlienkou prepojenia Smokovcov a Tatranskej Lomnice lanovkou. „Prepájanie menších stredísk je trendom aj vo svete, keďže okrem lepšej ponuky služieb pre návštevníkov významne ovplyvňuje aj rozptyl a pohyb návštevníkov v strediskách,“ vysvetľoval B. Hlavatý.

Prepájacia lanovka, ktorej trasa je zatiaľ posudzovaná v dvoch variantoch (Hrebienok – stanica Štart a Hrebienok – Skalnaté pleso), by umožnila menšiu migráciu klientov neekologickou automobilovou dopravou. To by znamenalo jednak zníženie ekologickej záťaže, ale tiež menšie nároky na budovanie ďalších parkovísk. Pohodlný a bezproblémový pohyb návštevníkov medzi strediskami, by zároveň prispel k zvýšeniu atraktivity Smokovcov ako pobytovej destinácie a viedol by aj k prirodzenému rozvoju služieb. Vznikla by tak celoročná atraktívna služba a pohodlná možnosť prepravy pre rôzne skupiny návštevníkov. Prínosy lanovky v rámci celého dopravného systému medzi tatranským strediskami by mala overiť aj aktuálne zadaná dopravná štúdia, ktorej výsledky by mali byť známe na jeseň 2017. „Ukazuje sa, že komplexný pohľad na dopravnú situáciu v tatranských strediskách je nevyhnutný pre plánovanie ďalšieho rozvoja Tatier. Náš projekt prepájacej lanovky nie je preto len ďalším krokom, ako zvýšiť atraktívnosť stredísk a prilákať viac návštevníkov, ale rozumnou odpoveďou na to, ako rozvíjať Smokovce aj Tatranskú Lomnicu udržateľne a bez ďalšieho zvyšovania dopravného zaťaženia,“ uzatvára B. Hlavatý.

Spoločnosť TMR pôsobí dnes okrem Slovenska najmä v Poľsku (zábavný park Legendia, lyžiarske stredisko Szczyrk), ale aj v Česku (podieľa sa na prevádzkovaní skiareálu Špindlerův Mlýn) a stále hľadá ďalšie investičné príležitosti aj v iných krajinách. Počas svojho desaťročného pôsobenia TMR preinvestovala v cestovnom ruchu viac ako 230 miliónov eur, vďaka čomu sa jej podarilo vybudovať dve špičkové horské strediská v Nízkych a Vysokých Tatrách, ale aj sieť ubytovacích zariadení - hotelov v Tatrách. Popri službách v oblasti lyžovania a prepravnej infraštruktúry, portfólio TMR zahŕňa oblasť zábavného parku a aquaparku, značkové obchody, požičovne a reštauračné služby. Významným príspevkom TMR v rámci tzv. destinačného manažmentu je vytvorenie vernostného destinačného programu GOPASS, ktorý bol ocenený aj medzinárodne a dnes má viac ako 495 000 členov.

Tlačová správa TMR
28.07.2017