| typ LD | osobná visutá dvojlanová dráha obežného systému s odpojiteľným uchytením štvormiestnych kabínok bez sprievodcu (2 nezávislé poháňacie úseky) |
|---|
| výrobca | TRANSPORTA Chrudim, kabínky Orličan Choceň |
|---|
| výrobný typ | K4 |
|---|
| výstavba | 1967 - 1973 |
|---|
| uvedenie do prevádzky | skúšobná 4. januára 1973, verejná 27. augusta 1973 |
|---|
| ukončenie prevádzky | 30. apríla 1993 |
|---|
| rekonštrukcia | 1992 - zabezpečovacie zariadenie |
|---|
| ťažná vetva | ľavá |
|---|
| umiestnenie pohonu | 1. úsek: horná stanica, 2. úsek: horná stanica |
|---|
| systém napínania | závažím; 1. úsek: údol. stanica, 2. úsek: dolná stanica |
|---|
| napínací ťah - nosné laná | 1. úsek: 25 011 kg, 2. úsek: 24 008 kg |
|---|
| napínací ťah - ťažné laná | 1. úsek: 12 246 kg, 2. úsek: 10 008 kg |
|---|
| prepravná kapacita - zima | 420 os./h |
|---|
| prepravná kapacita - leto | 420 os./h |
|---|
| dolná stanica | 904 m n.m. (Tatranská Lomnica) |
|---|
| medzistanica | 1172 m n.m. (Štart) |
|---|
| horná stanica | 1772 m n.m. (Skalnaté Pleso) |
|---|
| šikmá dĺžka | 1. úsek: 1697 m, 2. úsek: 1985 m, spolu 3682 m |
|---|
| vodorovná dĺžka | 1. úsek: 1666 m, 2. úsek: 1893 m, spolu 3559 m |
|---|
| prevýšenie | 1. úsek: 269 m, 2. úsek: 599 m, spolu 868 m |
|---|
| priemerný sklon trate | 1. úsek: 20,3 %, 2. úsek: 39,0 % |
|---|
| max. dopr. rýchlosť - zima | 3 m/s |
|---|
| max. dopr. rýchlosť - leto | 3 m/s |
|---|
| revízna rýchlosť | 0,5 m/s |
|---|
| prípustná rýchlosť vetra | 15 m/s |
|---|
| neprípustná rýchlosť vetra | nad 15 m/s |
|---|
| čas jazdy | 1. úsek: 9,5 min., 2. úsek: 11 min., spolu 20,5 min. |
|---|
| časový interval vozňov - zima | 34 s |
|---|
| časový interval vozňov - leto | 34 s |
|---|
| vzdialenosť vozňov | 100 m |
|---|
| počet vozňov | 92 osobných, 8 nákladných, 2 sanitné, 2 mastiace (oba úseky spolu) |
|---|
| nosnosť osobného vozňa (kabíny) | 320 kg (4 osoby) |
|---|
| nosnosť nákladného vozňa | 410 kg |
|---|
| hmotnosť kabínky | 480 kg |
|---|
| hmotnosť nákladného vozňa | 390 kg |
|---|
| počet podpier | 1. úsek: 7+1, 2. úsek: 7+1 (spolu 14+2) |
|---|
| ťažné lano | 28 mm; napínacie ťažného 28 mm |
|---|
| nosné lano | 40 mm; napínacie nosného 50 mm |
|---|
| priemer poháňacieho lanáča | 3000 mm |
|---|
| rozchod dopravného lana na trati | 1. úsek: 4,0 – 4,8 m, 2. úsek: 4,5 – 4,8 m |
|---|
| hlavný pohon | 1. úsek: 75 kW, 2. úsek: 130 kW |
|---|
| núdzový pohon | dieselgenerátor 190 kVA |
|---|
| revízny pohon | 1. úsek: 17 kW, 2. úsek: 22 kW |
|---|
| NPZ - náhradný prúd. zdroj | dieselgenerátor 190 kVA |
|---|
| hlavná (bezpečnostná) brzda | pôsobí priamo na poháňací lanáč |
|---|
| prevádzková brzda | čelusťová |
|---|
| GPS poloha - dolná stanica | 49.166150, 20.268868 |
|---|
| GPS poloha - medzistanica | 49.179024, 20.255982 |
|---|
| GPS poloha - horná stanica | 49.187528, 20.233296 |
|---|
