|
|
|
Sedačková lanovka Koliesko - Luková (pôvodná)
Technicko-prevádzkové údaje lanovej dráhy
| typ LD | osobná visutá jednolanová dráha obežného systému s odpojiteľným uchytením dvojmiestnych sedačiek |
|---|
| výrobca | TRANSPORTA, n. p. Chrudim v licencii Von Roll, Bern |
|---|
| výrobný typ | VR 101 |
|---|
| výstavba | 1946 - 1949 |
|---|
| uvedenie do prevádzky | 23. októbra 1949 |
|---|
| ukončenie prevádzky | máj 1997 |
|---|
| rekonštrukcia | 1970 – 1975 Transporta Chrudim |
|---|
| ťažná vetva | pravá |
|---|
| umiestnenie pohonu | údolná stanica |
|---|
| systém napínania | závažím vo vrcholovej stanici |
|---|
| napínací ťah | 18 000 kg, pôvodne: 12 000 kg |
|---|
| menovitý tlak | - |
|---|
| prepravná kapacita - zima | 475 - 600 os/h, pôvodne: 220 os/h |
|---|
| prepravná kapacita - leto | 475 - 600 os./h |
|---|
| dolná stanica | 1240 m n.m. (Jasná-Koliesko) |
|---|
| horná stanica | 1670 m n.m. (Luková) |
|---|
| šikmá dĺžka | 1135 m |
|---|
| vodorovná dĺžka | 1044 m |
|---|
| prevýšenie | 430 m |
|---|
| priemerný sklon trate | 37 % |
|---|
| maximálny sklon trate | |
|---|
| max. dopr. rýchlosť - zima | 2,5 - 3,0 m/s, pôvodne: 2,5 m/s |
|---|
| max. dopr. rýchlosť - leto | 2,5 - 3,0 m/s |
|---|
| revízna rýchlosť | |
|---|
| rýchlosť pri núdzovom pohone | |
|---|
| prípustná rýchlosť vetra | 15 m/s |
|---|
| neprípustná rýchlosť vetra | |
|---|
| čas jazdy | 6,3 min., pôvodne: 8 min. |
|---|
| časový interval vozňov - zima | |
|---|
| časový interval vozňov - leto | |
|---|
| vzdialenosť vozňov | 65 m |
|---|
| počet vozňov | 62, pôvodne: 32 |
|---|
| garáž pre vozne | |
|---|
| nosnosť osobného vozňa (sedačky) | 170 kg (2 osoby) |
|---|
| nosnosť montážneho vozňa | |
|---|
| nosnosť nákladného vozňa | |
|---|
| hmotnosť sedačky | 130 kg |
|---|
| hmotnosť montážneho vozňa | |
|---|
| hmotnosť nákladného vozňa | |
|---|
| počet podpier | 16 (max. výška 16 m), z toho 3 tlačné |
|---|
| dopravné lano | 25 mm, pôvodne: 23 mm |
|---|
| napínacie lano | 40 mm, pôvodne: 28 mm |
|---|
| priemer poháňacieho lanáča | |
|---|
| priemer uhlovacieho lanáča | |
|---|
| priemer vratného lanáča | |
|---|
| priemer traťových kladiek | |
|---|
| rozchod dopravného lana na trati | |
|---|
| hlavný pohon | 114 kW, pôvodne: 75 kW |
|---|
| núdzový pohon | 40 kW, pôvodne: 13 kW |
|---|
| revízny pohon | |
|---|
| NPZ - náhradný prúd. zdroj | dieselgenerátor 75 kW |
|---|
| hlavná (bezpečnostná) brzda | |
|---|
| prevádzková brzda | |
|---|
| GPS poloha - dolná stanica | 48.962693, 19.585614 |
|---|
| GPS poloha - horná stanica | 48.953519, 19.589235 (N 48°57.192´ * E 019°35.358´) |
|---|
Mapa lanovej dráhy
Trať lanovej dráhy
| Podpera č. | Počet kladiek | Typ podpery | Podpera č. | Počet kladiek | Typ podpery |
|---|
| 0* | obe vetvy 6 | tlačná | 9 | | nosná |
|---|
| 1 | obe vetvy 4 | nosná | 10 | | nosná |
|---|
| 2 | obe vetvy 4 | nosná | 11 | | nosná |
|---|
| 3 | | tlačná | 12 | | nosná |
|---|
| 4 | | nosná | 13 | | tlačná |
|---|
| 5 | obe vetvy 4 | nosná | 14 | | nosná |
|---|
| 6 | | nosná | 15 | | nosná |
|---|
| 7 | | tlačná | 16** | obe vetvy 6 + 6 | nosná |
|---|
| 8 | | nosná | | | |
|---|
| Priemerná vzdialenosť medzi podperami: 66,76 m |
* - podpera oficiálne nečíslovaná
** - zdvojená podpera
|
Dôležité dátumy lanovej dráhy
23.10. 1949 prvá jazda 70 rokov
|
|
|
