Technické údaje dráhy Extra
| typ LD | osobná visutá jednolanová dráha obežného systému s pevným uchytením jednomiestnych sedačiek |
|---|---|
| výrobca | Transporta |
| výrobný typ | SL-1 od TRANSPORTA, n. p. Chrudim |
| uvedenie do prevádzky | 1965 |
| demontáž | pravdepodobne koncom 80. rokov |
| ťažná vetva | ľavá |
| umiestnenie pohonu | dolná stanica |
| prepravná kapacita | 202 os/h |
| šikmá dĺžka | 586,1 m |
| prevýšenie | 181,7 m |
| dopravná rýchlosť | 0,5 - 2,2 m/s |
| priemerný sklon trate | 18°04' |
| počet vozňov | 30 |
| vzdialenosť vozňov | 39 m |
| nosnosť osobného vozňa (sedačky) | 1 osoba |
| počet podpier | 10 (maximálne rozpätie 135,25 m) |
| dopravné lano | 28 mm (Warrington) |
| hlavný pohon | elektromotor KB 74-6; 21,7 kW |
| hlavná (bezpečnostná) brzda | pôsobí priamo na poháňací lanáč |
| GPS poloha - dolná stanica | 48.986449, 19.504442 |
| GPS poloha - horná stanica | 48.984477, 19.496945 |
| iné informácie | Sedačková lanovka slúžila na osobnú dopravu zamestnancov bane Liptovská Dúbrava, v ktorej sa ťažila železná ruda a antimón. |
Mapa dráhy Extra
Trať dráhy Extra
| Podpera č. | Počet kladiek | Typ podpery |
|---|---|---|
| 1 | obe vetvy | nosná |
| 2 | obe vetvy | nosná |
| 3 | obe vetvy | |
| 4 | obe vetvy | |
| 5 | obe vetvy | |
| 6 | obe vetvy | |
| 7 | obe vetvy | |
| 8 | obe vetvy | |
| 9 | obe vetvy | |
| 10 | obe vetvy |
Priemerná vzdialenosť medzi podperami: 55,70 m